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赵风斌 杨 琴
“室外作业人员，‘天窗’命令已下达，现在可以上道作业。”1月15日8时，接到作业通知后，早已等候在站场外的中国铁路青藏集团有限公司西宁电务段西宁信号车间驼峰信号工区的作业人员背起工具包，快步走向作业点。当天，他们要对西宁货场驼峰场峰尾4组道岔进行检修作业。
近期，西宁地区气温骤降，最低气温接近零下20摄氏度。为确保低温天气下信号设备稳定，从1月14日开始，西宁电务段随“温”而动，分时间段对西宁货场的道岔开展地毯式检查，对于道岔压力、缺口等参数有变化的，及时予以调整，确保设备安全万无一失。
8时05分，紧张有序的检修作业全面展开。在315号道岔处，职工董海伟手握梅花扳手，开始紧固道岔安装装置螺丝。职工杨睿俯身贴在冰冷的水泥轨枕上，仔细观察道岔尖轨有无翘头现象。
在不远处的317号道岔旁，副工长陈明熟练地打开转辙机机盖，开始检查机内设备。擦拭接点、测试电流、检查缺口，他的动作极其娴熟。“道岔是确保列车安全运行的关键设备，1毫米的表示缺口偏差，都有可能导致其无法正常转换，一定要仔细检查测试。”陈明对同组的青工刘海龙说。
调整道岔缺口、来回转动试验……随着大家不断地蹲身、起身和跪地检查，检修作业有序推进。
8时50分，检修作业结束，大家开始集合清点工具。“150毫米活动扳手5把、30毫米棘轮扳手3把、长嘴钳3把、对讲机4台……”杨睿大声重复着工具数目。确认无误后，9时整，大家列队走出西宁货场。
在阳光照射之下，职工们身上的黄色对比服格外耀眼。
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