名爵6(参数|询价)一上市便“爆火”，2018年旗下车型上牌量达到顶峰，一度被称为“网红”品牌……名爵曾经的“热度”在很多人的记忆里应该还有“余温”，不过今非昔比，其近几年发展遇冷，品牌力与销量快速下降，国内的市场份额岌岌可危。从“热门”到“冷门”，只有短短几年，名爵“落魄”背后，到底是用户“始乱终弃”，还是名爵“自食其果”呢？

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缺乏核心技术支撑，难以在市场上“出头”

当汽车品牌缺乏核心技术，那么在市场上基本上就很难“及格”了，而名爵就恰好踩在了这个“死穴”上。名爵在成为自主品牌之前，曾被宝马收购，之前的车型主要吸收的是宝马的技术，当时还是比较有水准的。后来，其被中国南汽收购，只带来了品牌名称与一些设备，并没有核心技术，等到被上汽并入时没了宝马的技术支持，这些设备也早已过时，除了一个品牌的“空壳”。

为了快速重塑品牌形象，上汽为其找了通用技术做支撑，虽然注入的技术不是最新，但是在当时配合着新颖的定位和设计，技术上消费者还能勉强接受。而如今，各个自主品牌都在技术上不断创新与突破，这种情况下，即便是最新成果都不一定能获得好的竞争力，更别提名爵身上那些陈旧的技术了。正因如此，名爵总是难以在“三大件”上让用户满意，故障频发，投诉不断，这也是其多年来无法在市场上真正“熬出头”的原因。

仅靠颜值拿捏用户，还以为国人“不懂车”

虽然名爵在技术上不占优势，但是它的设计是非常值得肯定的，当时名爵6一出，颜值立马吸引了一大批年轻人，这也是名爵能在一段时间内“热度”很高的原因。不过，“以色侍人”终难长久，名爵尝到了“颜值”带来的“甜头”之后，似乎一直没有改变过策略，始终用颜值“拿捏”用户，大有一种“一招鲜吃遍天”的意思。

我们不可否认，中国消费者的确喜欢“看车先看脸”，对颜值有追求的人不再少数，但是随着大家对于汽车越来越了解，国人早已过了那个“不懂车”的时期，对汽车的整个产品力的要求也越来越高，颜值所占的比例只是非常小的一部分。而目前来看，名爵好像并不屑于承认中国消费者的“成长”，还认为国人会持续为颜值“买单”，其它产品力“敷衍”一下也没关系。作为一个自主品牌，相信名爵不会不知道当下用户在意什么，知道却不去改变，只想做做“面子”功夫，无异于故意“蒙着眼睛”走路，态度有问题，失去用户是早晚的事情。

沉不下心洞察需求，在用户眼里“不实用”

需要承认的是，其实名爵最初是有立足市场的“先机”的，在很多品牌还没有意识到国内车市年轻化时代来临时，名爵就已经有了感知，敏捷的推出了首款小型SUV名爵ZS(参数|询价)和全新一代名爵6，收获了一大批年轻“粉丝”。虽然开端是好的，但是名爵似乎被短暂的成功带“飘了”，之后安于现状，不积极更新换代，研发新品，不在意用户的吐槽诉求，加速了品牌力的下降速度。

另外，浮躁的名爵也没有真正沉下心来洞察用户需求，如今大部分消费者都有“家用”需求，而名爵过去一直标榜“运动”，在空间、舒适度、动力、品质等方面与“家用”需求匹配度不高，让很多人觉得“不实用”，从而导致了受众群体进一步缩小，更难在市场上立足。

当然，名爵也可以坚持走“年轻运动”的小众定位，但是即便如此，也需要有能拿得出手的独特技术，而不是只在设计上看着“年轻”。就像马自达一样，同样是比较小众的品牌，它凭借着独特的技术与创新的态度，在中国市场也算混的风生水起，就目前来看，名爵显然不具备马自达的态度与能力。

结语

陈旧的技术、粗糙的质量、高傲的态度，这些都是名爵浮于表面的问题，而透过现象看本质，这是名爵不关注市场变化，不深耕产品技术，不重视中国用户的必然结果。正所谓，顺水而下易，逆水行舟难，一个汽车品牌想要“堕落”只需要蒙上“眼睛”和“耳朵”，而想要崛起却要“眼观六路，耳听八方”，真正的用心打磨。如今的名爵已然在中国市场的边缘徘徊，如果再不及时“醒悟”，或许很快就会被市场和用户“遗忘”。

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